H2-SH-14B bogenzahnkupplung flender Helical gear reducer H2

Flender/Flender Gear Units/Helical gear reducer H2

*) MK / TM = 3,6 Facteur maximal admissible MA / TM et MK / TM = 3,2. Limitation du couple prvue! larbre de sortie du rducteur principal avec entranement par le groupe de virage (5 Hz, 1 = 1 min-1; 6 Hz 3 2 % plus leve). Motorducteur engrenage cylindro-coni- que MOTOX Facteur de couple du moteur MA en dmar- rage direct par rapport au couple nominaldu groupe de virage . Mesur sous courant de 4 . 1 Siemens MD 2.2 2Kegelstirnradgetriebe Bevelhelical Gear Units Rducteurs engr enages Dreistufig Three-stage cylindroconiques trois mit Hilfsantrieb With Auxiliary Drive trains avec groupe de virage (Wartungsantrieb) (Maintenance Drive) (Entranement pour la maintenance) Bauart T3., Gren 4 ... 1 Type T3., Sizes 4 ... 1 Type T3., Tailles 4 ... 1 Abtrieb / Output / SortieT3SH T3HH T3DH Hauptgetriebe / Main gear unit / Rducteur principal: FLENDER-Zahnradgetriebe FLENDER gear unit Rducteur engrenages FLENDER * Abtrieb* Output * SortieDrehzahlwchter Speed monitor Contrleur de vitesse berholkupplung Overrunning clutch Accouplement dpassement Hilfsantrieb / Auxiliary drive Groupe de virage: MOTOX Kegelstirnradgetriebemotor MOTOX bevel-helical geared motor Motorducteur engrenage cylindro- conique MOTOXl / Oil / Huile: PGLP ISO VG 3 Lufteintritt Air inlet Entre dairRcklaufsperre Backstop Anti-dvireur Lfter Fan Ventilateur FLENDER-Zahnradgetriebe: Ausfhrung / Design / Ralisation MOTOX: Ausfhrung / Design / Ralisation /2A Einbaulage / Mounting position / Position de montage B5-0FLENDER-Zahnradgetriebe: Ausfhrung / Design / Ralisation MOTOX: Ausfhrung / Design / Ralisation /2A Einbaulage / Mounting position / Position de montage B5-0 T3SH T3HH T3DHT3SH T3HH T3DH 6 < 2 6 <= 1 6 > 1 Wellenende mit Passfeder nach DIN 6/1 Form , Zentrierbohrung siehe Seite 2 / For shaft end with parallel key acc. to DIN 6/1 form and for centre hole, see page 2 / Bout darbre avec clavette selon DIN 6/1 forme et