Bevel-helical speed reducer B2 th position of Article No and Article No supple B2FV-9-C

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Flender/Flender Gear Units/Bevel-helical speed reducer B2

nt sur demande) Si vous connaissez les sites dimplantation des rducteurs et systmes dalimentation en huile,vous pouvez poser les tuyaux et les flexiblesconformment aux impratifs architecturaux(livraison des conduites toutes assembles). 7. Commande lectrique Nous proposons galement le cblage des appa- reils de surveillance lectrique aboutissant dansun bornier conjoint situ contre le systmedalimentation en huile. Des guides passe-cbles monts rapports ser- vent faire passer les cbles de raccordementdes moteurs. Le cblage incombe au client. En outre, nous pouvons proposer une surveil- lance complte du rducteur, la commande et lasurveillance du systme dalimentation en huile(constitue obligatoirement une position sparedans la commande commerciale). Autres remarques concernant la commande et la surveillance: voir page 6. 8. Systmes dalimentation en huile, en version spciale Les systmes dalimentation en huile dots de composants diffrents du standard Flender (systmes spciaux) devront tre conus et proposs en coordination avec notre bureautechnique. 9K3 DE/EN/FRlversorgungsanlagen Oil Supply Systems Systmes dalimentation en huile Auslegungsrichtlinien Design Guidelines Directives de conception 1. Druckverlust Das lleitungssystem besteht neben der lver- sorgungsanlage auch aus den Zu- und Rcklei-tungen zum/vom Getriebe und den Verteilerlei-tungen und Blenden/Dsen im Getriebe. Der Gesamtdruckverlust addiert sich abhngig von Frdermenge, Querschnittsform, Lnge undlviskositt aus der Summe der Einzelverluste der Leitungselemente und Komponenten. Genaue Angaben ber die Druckverluste aller Elemente knnen nicht gemacht werden, dadiese ber umfangreiche empirische Versuchezu ermitteln sind, wobei in Problembereichen dieDaten metechnisch nicht oder nur schwer erfa- bar sind. Tendenziell wird der Druckverlust gr-er mit steigender Viskositt (sinkender -temperatur), kleinerer Querschnittsflche undgrerer Frdermenge. Da in der Regel Frdermenge und Querschnitte konstant bleiben, besteht ledi
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Model Type Bevel-helical speed reducer B2
Gear Type Bevel Helical Gear
Weight (kg) 320.000000
Ratio Range 1 : 5…18
Low Speed Output Flanged shaft
Nominal Torque 29900 Nm
Mounting Arrangements Vertical mounting position
Manufacturer Siemens Industriegetriebe GmbH, Penig
Country of Manufacture Grenada
Data Sheet & Drawings Bevel-helical speed reducer B2 th position of Article No and Article No supple B2FV-9-C