eals see page onwards For details on the shaft B4-SH-6-D Bevel-helical gear reducer B4

Flender/Flender Gear Units/Bevel-helical gear reducer B4

slection Berechnungsbeispiel Calculation Example Exemple de calcul Gegeben: ANTRIEBSMASCHINE Elektromotor: 1=7 5 Motordrehzahl: 1= 1 min-1 Max. Anfahrmoment: = 7 Nm ARBEITSMASCHINE Gurtbandfrderer: 2= 6 kW Drehzahl: 2= 2 min-1 Betriebsdauer: 1 / Tag Anlufe je Stunde: 7 Einschaltdauer je Stunde: = 1 % Umgebungstemperatur: 3 Aufstellung im Freien: ( 4 /) Hhenlage: Meereshhe GETRIEBEAUSFHRUNG Kegelstirnradgetriebe Einbau: horizontalAbtriebswelle 2: rechts, Ausfhrung Drehrichtung der Abtriebswelle 2: links Gesucht: Getriebebauart, Getriebegre 1. Bestimmung der Getriebebauart und Gre 1.1 Bestimmung der bersetzungKnown criteria: PRIME MOVER Electric motor: 1= 7 kW Motor speed: 1= 1 min-1 Max. starting torque: = 7 Nm DRIVEN MACHINE Belt conveyor: 2= 6 kW Speed: 2= 2 min-1 Duty: 1 / day Starts per hour: 7 Operating cycle per hour: = 1 % Ambient temperature: 3 Outdoor installation: ( 4 /) Altitude: sea level GEAR UNIT DESIGN Bevel-helical gear unit Mounting position: horizontalOutput shaft 2: on right hand side design Direction of rotation of output shaft 2: ccw Required: Type and size of gear unit 1. Selection of gear unit type and size 1.1 Calculation of transmission ratioDonnes: MACHINE MOTRICE Moteur lectrique: 1= 7 kW Vitesse du moteur: 1= 1 min-1 Couple de dmarrage max.: = 7 Nm MACHINE DE TRAVAIL Transporteur bandes: 2= 6 kW Vitesse: 2= 2 min-1 Dure de fonctionnement: 1 / jourNombre de dmarrages par heure: 7 Dure dutilisation horaire: = 1 % Temprature ambiante: 3 Installation lextrieur: ( 4 /) Altitude: niveau de la mer VERSION DU REDUCTEUR Rducteur engrenages cylindro-coniques Montage: horizontalArbre de sortie 2: droite, Excution Sens de rotation de larbre de sortie 2: gauche On cherche: La taille et le type du rducteur 1. Dtermination de la taille et du type du rducteur 1.1 Dtermination du rapport is =n1 n2=1 2= 5.7 = 5 1.2 Bestimmung der Getriebenennleistung 1.2 Determination of the nominal power rating of the gear un